Minha proposta sobre estradas estaduais em boas condições é fiscalizar a conservação das rodovias estaduais e cobrar planejamento permanente para recuperação das vias. O objetivo é melhorar a segurança, reduzir custos de transporte e facilitar o deslocamento da população.
Sou produtor rural e conheço bem a importância de uma estrada em condições. Quando a estrada não é cuidada, ela te custa caro, custa tempo, custa segurança. Na Fazenda Água Limpa, eu vejo todo dia como a qualidade da via impacta a vida de quem trabalha no campo e precisa escoar sua produção.
Infraestrutura aparece na vida real, na estrada, na ponte, no poste, no acesso à água, à energia e à internet. É ali que o desenvolvimento começa ou fica parado. Esta página conta o que essa proposta é de verdade, o que ela ainda não é e como vocês podem cobrar cada passo.
O que eu proponho aqui?
Fiscalizar a conservação das rodovias estaduais e cobrar planejamento permanente para recuperação das vias. O ponto central é melhorar a segurança, reduzir custos de transporte e facilitar o deslocamento da população. Não é vaga promessa, é compromisso que se faz com números e responsabilidade.
Não coloco aqui valor, prazo ou cidade que não esteja comprovado. O que é compromisso, eu chamo de compromisso.
| Informação | Definição |
|---|---|
| Pilar | Infraestrutura |
| Instrumento | COBRANÇA + EMENDA |
| Situação | Proposta de atuação, não entrega concluída |
| Quem é atendido | motoristas, produtores rurais, empresas de transporte, municípios |
Qual problema isso enfrenta?
O problema é velho e todo mundo do interior conhece: a estrada que deveria ser segura vira um risco. Quando uma rodovia estadual não é conservada, ela vai ficando pior. O carro não aguenta, o tempo de viagem aumenta, o custo de transporte sobe, a gente corre mais risco.
Eu destinei R$ 6,53 milhões em infraestrutura, máquinas e estrutura para 84 municípios. Essa base mostra que eu conheço o caminho. Agora é hora de cobrar que as estradas estaduais recebam atenção contínua, não só quando viram notícia de buraco e acidente.
Como a proposta avança na prática?
O enquadramento é COBRANÇA + EMENDA, e eu explico o papel de cada instrumento:
- EMENDA: direcionar recurso do orçamento, dentro das regras, para a conservação da rodovia.
- COBRANÇA: requerimento, audiência, comissão e acompanhamento do Executivo para que o recurso vire conservação de verdade.
- LEI: quando for preciso criar ou mudar uma regra que sustente esse financiamento no tempo.
Uma pauta como essa quase nunca depende só do parlamentar. Meu trabalho é cobrar, articular, fiscalizar e prestar contas. Prometer que resolvo tudo sozinho seria faltar com a verdade logo na primeira linha.
O que ainda depende de terceiros?
Muita coisa passa por decisão do Estado, por competência do órgão de manutenção de rodovias e por orçamento. É preciso definir cronograma de conservação, priorizar as vias mais críticas, fazer acompanhamento de execução. Tudo isso exige trabalho coordenado de múltiplos órgãos.
Quando um compromisso depende de competência que não é minha, eu digo com precisão. E quando um projeto não sai, eu conto também, porque prestação de contas honesta inclui o que não deu certo.
Uma estrada bem conservada é segurança para quem trabalha no campo, é economia para quem faz transporte, é mobilidade para quem precisa se deslocar. É infraestrutura de verdade.
Glaycon Franco. Nossa gente tem voz.
Como vocês vão poder acompanhar?
A prestação de contas dessa proposta responde: houve requerimento de fiscalização ou cobrança formal? Qual órgão recebeu a demanda? Existe número de processo ou proposição pública? Qual trecho foi priorizado? Qual etapa foi concluída? O que ainda depende de decisão de fora? O recurso foi destinado e efetivamente pago? Qual resultado dá para verificar?
Experiência só vale quando encurta caminho para os outros. É assim que eu pretendo tratar cada quilômetro dessa rodovia.
FAQ: Perguntas Frequentes
O que a proposta defende?
Fiscalização permanente da conservação das rodovias estaduais e planejamento contínuo para recuperação das vias.
Qual é o objetivo?
Melhorar a segurança, reduzir custos de transporte e facilitar o deslocamento da população.
Por que isso importa para o interior?
Quando a estrada é boa, a produção escoada custa menos, o tempo de deslocamento diminui, a segurança aumenta. É ganho direto na vida do produtor e da população.
Como funciona a cobrança?
Requerimento formal, audiência com o órgão responsável, acompanhamento de prazos, fiscalização de execução. Tudo público, tudo documentado.
Já existe planejamento de conservação?
Pode existir no papel, mas nem sempre funciona de verdade. Cobrança é garantir que saia do papel e chegue à prática.
Isso vale para todas as rodovias estaduais?
Sim. Mas é natural que haja priorização por criticidade. A cobrança é para que exista planejamento que defina essas prioridades com critério.
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Dados Oficiais do Gabinete
Deputado Estadual — Minas Gerais (45123, PSDB)
